东北海军吞并渤海舰队揭秘

    松花江富锦江段有沉船，而且有军舰自沉，已经是很多人知晓的史实。但沉船究竟在哪儿？沉船是什么型号？历史价值几何？这成了旅游界和史学家们孜孜探求的谜底。当松花江全流域踏访团来到富锦段踏访时，相关人士的介绍，令踏访团对在当年中东路事件中发生的沉船事件充满了踏访欲望。



    东北海军初长成



    1911年，北京政府派遣“江亨”、“利捷”、“利绥”、“利川”等舰远赴东三省的黑龙江警戒，防范俄国革命后在远东地区中俄边境所造成的混乱，此为东北第一支常驻的正规海军舰队。经过松花江漫长封冻期的困阻，1920年3月，这支小舰队好不容易抵达驻地不久，却爆发了“江亨”舰借炮给前苏联红军炮轰日本军民的庙街事件，舰队被日本扣留长达半年多。后经长期谈判方才解决。在各舰被扣的日子里，吉黑江防筹备处已向戊通公司购买了江轮三艘改装为军舰，扩充兵力成立吉黑江防舰队。



    到1927年8月，东北海军终于完全吞并了渤海舰队，成为全中国实力最强大的海军，这是东北海军的顶峰时期。



    路权引发江战



    1929年，因张学良欲收回中东铁路路权，双方谈判破裂造成苏军在当年8月全面入侵，使得在庙街事件中有借炮之谊的中苏海军反目成仇，双方爆发了三江口之役。所谓三江口就是黑龙江、松花江在同江的汇流处，而三江口之役是中国与苏俄历史上惟一一次“海战”，其实是江战。





    自沉舰船成谜



    据史载，1929年10月19日，苏联飞机轰炸富锦，东北舰队司令沈鸿烈自沉中国炮舰一艘，封锁富锦下游江道，抵御来犯之敌。到了当年的10月30日，中苏又在富锦爆发了江战。中方的“利绥”、“利川”舰先自沉，只有“江亨”舰参战，在激战一小时弹尽自沉。沉舰产自哪国，吨位如何？现已成为众多学者要揭开的谜底。



    一些史学界人士指出，在三江口与富锦之役后，东北海军将“利绥”、“江亨”与“江平”等舰捞起整修重用，但“利捷”、“江泰”、“江安”等舰则已不堪修复而拆解。